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Mark wiens

发布时间:2024-02-06

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  因为 ID.6 与德国贩卖的 ID 车型类似,并且他购置的汽车原来就是面向出口的,布鲁德尼以为将其改装后在德国市场贩卖其实不难。颠末一些改装和软件更新后,德邦交通办理部分曾经筹办核准这些车辆,这意味着他能够正当地贩卖它们。

  这位经销商名为格雷戈里⋅布鲁德尼(Gregory Brudny)。他看中了在中国贩卖的群众 ID.6,以为该车会遭到德国消耗者的喜欢。布鲁德尼宣称,他是经由过程正当渠道从中国一汽-群众购置了这些车辆。

  ID.6 是群众汽车在中国推出的 ID 系列电动汽车中独一没有在欧洲贩卖的车型承平样电脑承平样电脑,素质上是轴距加长的 ID.4,车身加长了约莫 30 厘米,具有三排座椅,最多可包容 7 人,供给 ID.6 X 和 ID.6 Crozz 两种版本。在中国承平样电脑,ID.6 的起售价为 259,888 元,而在德国,更短轴距的 ID.4 起售价为 40335 欧元(当前约 31.4 万元群众币)。

  但是,当布鲁德尼试图登载告白出卖这些汽车时,群众汽车公司参与并对他收回了暂时禁令。在随后的一项讯断中,法院裁定拘留收禁这些车辆,如今群众汽车公司还请求将其烧毁资讯类网站排名。

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  2 月 5 日动静,一位德国汽车经销商因从中国入口 22 辆群众 ID.6 电动汽车而堕入法令纠葛当中,而告状他的恰是制作这些汽车的群众汽车公司。

  布鲁德尼以为,群众汽车公司是想拿他做例子,以阻遏其别人试图入口中国制作的汽车。报导称,这位经销商今朝每个月付出 8,000 欧元的存储用度资讯类网站排名,假如法院号令他烧毁这些车辆,则每辆车烧毁用度将达 15,000 欧元。

  固然群众汽车没有详细批评这个案例,但他们报告德国媒体,在中国消费的群众汽车车型与欧洲贩卖的车型差别,短少某些法令请求的设置,比方主动告急呼唤体系。

  布鲁德尼辩驳说,既然他正当入口了这些车辆,并得到了德国政府的核准,就不应当有成绩。因为中国消费本钱低承平样电脑,再加上近来中国市场正在停止的价钱战,使得中国消费的汽车价钱十分自制。因而,布鲁德尼信赖,虽然将这些车辆运回德国破费了很高的本钱,他仍旧能够以具有合作力的价钱出卖它们。

  到今朝为止,这批 ID.6 的运气仍不开阔爽朗。布鲁德尼曾经对讯断提出上诉,他以为本人有充实的来由得胜,但过往案例仿佛对他倒霉。2021 年,德法律王法公法院在相似案件中撑持了当代汽车公司。该案件触及从东欧(非欧盟)国度入口当代汽车停止转售。与本次案件相似,汽车制作商操纵商标法阻遏入口车辆贩卖。

  他的念头是甚么呢?谜底在于价钱差别。因为德国电动汽车的均匀售价不竭爬升,而中国剧烈的市场所作招致价钱大幅降落。比方,群众 ID.3 在中国起售价仅为 16,000 欧元,而其在德国的起售价则高达 40,000 欧元。相似地,ID.7 Vizzion 在中国起售价为 237,700 元,而在德国的起售价则险些翻了一番承平样电脑,到达了 56995 欧元(备注:当前约 44.3 万元群众币)。

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