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　　1895年12月28日，巴黎大咖啡馆（Grand Café）门外人头攒动，人们正在等待一场神秘的展览开幕。这场展览的发起人许诺，观众只需花1法郎便可亲眼见证人类历史上首批“有生命的照片”。

　　对现代人来说，这可能只是一场周末午后的消遣。但在19世纪末缓释技术的意思解释，对于那些首次看到将光线转化为移动影像，首次在绷紧的屏幕上看到裙子随风飘摆的人们而言，他们的感觉是如何？

　　观众被引领着迈下数级黑暗缓释技术的意思解释、狭窄的台阶，来到咖啡馆的地下室，坐在摆放整齐的折叠椅上。而在房间中央凸起的平台上站着一名男子，他正在摆弄一个小木箱。短暂的尴尬之后，这台装置突然发出一道光，照亮了一块由亚麻布制成的屏幕，影像奇怪地闪动起来，似乎活了过来。

　　这段极为粗糙的镜头在今天看起来很可笑，但在那天晚上，巴黎中部的大咖啡馆的地下室内，观众们惊呆了。

　　后来，最早一批放映员中有人回忆这短短50秒：“你只有身临其境体会那些刺激无比的放映，才能了解当时的观众究竟有多兴奋。每放映一幕，都会伴随热烈的掌声。放映6幕后，我打开了灯光，发现观众们浑身发抖，还有人哭了出来缓释技术的意思解释。”

　　工业改变了人们的日常生活，各种新奇事物和快速变化纷纷出现。这些“死物”被注入了生命、灵魂与思想，放在千百年前，我们称之为「神迹」，而在工业后两百多年里，我们开始习惯，每一个晚上都可能发生意想不到的事情。

　　一百多年前，我们接受了可以不需要一匹马来承拉就可以在林荫大道上跑得飞快的铁皮盒子，一百年后的今天，我们要开始学会，坐在驾驶位上那个人不再是掌控汽车的核心，新的「神迹」被带进这个时代，而这次长城汽车计划将这些未来生命体提前普及到我们的生活里，意料之外，情理之内。

　　12月30日，长城汽车召开智能驾驶战略升级发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，并将在2021年实现中国首个全车冗余L3级自动驾驶。

　　“331战略”听起来像是某种神秘的军事布局期货软件盘口解读，这定义听着就很长城。拆分理解一下：（长城将）利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个「领先」多媒体技术相关资料，打造智能时代自动驾驶的领导者。

　　2021年，长城汽车将实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH（Navigation On Highwaypilot，中文名“高速自动领航辅助驾驶”）能力的自动驾驶。

　　如果你不能理解搭载L3级别自动驾驶是什么样的「钞能力」，那么只好具像化告诉你，可以实现的量产车型大概是进口奥迪A8这样色儿的。

　　那这个美好愿景要实现首先得有个强大的技术载体，而这个平台正是2020年长城汽车最引以为傲的作品之一：咖啡智驾。

　　咖啡智驾拥有包括感知冗余、冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的6大冗余系统。通过打造全球首款真正自动驾驶全冗余量产平台，实现全车无死角安全覆盖。

　　「冗余」这个词听着就很灵性了期货软件盘口解读。众所周知，在现代社会，效率成了随处可见的一个关键词多媒体技术相关资料，熬坏了千万打工人的996，越来越多的初高中生每天不足6个小时的睡眠时间，高度内卷化社会，巴不得做到100%开发效率，那此时长城提出了「效率」的对立词「冗余」，是不是有些反其道而行之呢？

　　显然非也。决定脑袋，当资本家和科研人员过度追求「效率」而忽略了背后超负荷引起的不健康因素时，对于群众来说绝不算什么好事。所以在科技领域，衍生出一种冗余技术，又称储备技术，有时也称容灾备份技术，它是利用系统的并联模型来提高系统可靠性的一种手段。

　　在自动驾驶层面，如何为无人驾驶车辆配备合适的探测器（激光雷达、摄像头、毫米波雷达）、执行器（油门、制动、转向）冗余方案，一直是各家车企和零部件供应商需要花费大量时间和精力去克服的一大难题。只有具备了符合行驶安全要求的冗余方案，无人驾驶汽车才能在遭遇突发系统故障时采取必要的措施，保障乘客和行人的安全。

　　与个人电脑和智能手机中的“安全模式”类似，冗余是无人驾驶系统发生故障时的一道安全防线。虽然我们并无切身体验过咖啡智驾这套智能系统，而目前长城能拿出一套完善且成熟的冗余技术方案，某种程度上来说着实是一种量产级的「神迹」。

　　咖啡智驾搭载全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，采用业内最前沿FLASH技术方案，实现0.05度角分辨率，可识别130米范围内安全隐患，性能是市面上普通无人车机械激光雷达的5倍。

　　长城汽车智能驾驶实现高速、城市快速路的全场景覆盖，不仅完成避障变道、多车变道技术标准分为哪三类、城市自主变道等功能开发，更在大车同行、锥筒避让等难点场景取得突破。丰富而全面的场景化数据，足以应对最复杂的道路环境。

　　同时，长城汽车首创业内唯一量化式用户体验评价方法——“用户使用成本”，通过操作成本、意识成本、安全成本、时间成本、金钱成本5个细分维度实现对用户的详细评测和广泛调研。

　　咖啡智驾独创AIFEED功能，通过人工智能算法，可主动学习并适应用户的驾驶习惯和用车场景，并可感知用户的用车痛点，从而降低使用成本，最大化满足用户真实需求。

　　根据咖啡智驾“331战略”规划，长城汽车将在2023年实现中国场景覆盖最多的L4级自动驾驶，成为智能时代自动驾驶的领导者。

　　L4级自动驾驶是什么概念？如果说驾驶员仍需时刻保持注意力，以便在出现紧急情况时及时接管车辆，那到了L4级自动驾驶，车内的自动化系统就已经非常完善，车辆已经可以接替驾驶员的工作达到自动驾驶的水平，但如果驾驶员想亲自开车多媒体技术相关资料，仍可以接管车辆。不夸张的说，坐在L4级别自动驾驶的汽车里，你已经可以安稳的睡觉了。

　　随着全球科技进入提速新阶段，传统制造业正在向新型智造企业转变，智能驾驶技术即将迎来井喷式发展，在这一点上，作为自主汽车行业的领军角色，长城敢撂这狠话多媒体技术相关资料，必然是做好了万全准备的多媒体技术相关资料，尤其是这种烧钱如烧纸的AI游戏里，长城汽车智能驾驶总监甄龙豹指出：“长城的核心竞争力缓释技术的意思解释，就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作为车辆规模达百万级的巨型玩家之一，长城汽车将会在数据成本及迭代速度的长跑比赛中缓释技术的意思解释，获得极大优势。”

　　会上，长城汽车还与高通、华为正式签署战略合作协议，在车载智能芯片、高算力智能驾驶计算平台方面展开深度合作，助力长城汽车进一步拓展智能驾驶生态圈。

　　在这种协同合作下，长城汽车将在2022年推出的高端车型上率先采用具备强大性能的高通Snapdragon Ride平台，且应用到其智能驾驶系统当中。基于Snapdragon Ride平台开发的长城汽车全新咖啡智驾系统将通过其卓越的计算能力和业界领先的能效带来先进的计算性能。长城汽车咖啡智驾系统可支持多个高清摄像头，借助多源异构传感器为用户提供L2+级别和L3级别的智能驾驶功能。

　　此外，通过搭配两个标准大算力平台的升级方案，该智能驾驶平台算力可达700+TOPS，为实现L4/L5级别或更复杂的全场景自动驾驶能力预留充足的硬件能力和算力冗余。

　　另外，长城汽车还将与华为全面展开在智能网联、智能驾驶等创新技术领域的合作。华为将为长城汽车提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，并积极配合长城汽车完成智能驾驶所需的感知组件（如激光雷达、摄像头等）的各项评估和测试。此次与长城汽车合作的是面向L3~L4级别自动驾驶的全新一代智能驾驶计算平台华为MDC610，为长城汽车打造行业领先的车规级汽车大脑。

　　未来，咖啡智驾将会优先搭载在WEY品牌全线产品之上，后续长城汽车品牌车型也将陆续搭载咖啡智驾。

　　不仅在智能化的自动驾驶板块有了突破，长城汽车还进一步的治愈了车机的「延迟性」，近日，长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”，这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态，并搭载5G的车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车独家定制开发，长城汽车具有独家使用权。

　　今年正是魏建军接手长城三十年整，一个值得铭刻的数字多媒体技术相关资料缓释技术的意思解释，也是长城进行脱胎换骨，自我的转折点时刻。

　　7月13日，在魏建军亲自提出「长城还能挺得过明年吗？」这句极具分量感的问句后的一周，7月20日祭出三件大杀器（“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”），宣告长城汽车正式由中国汽车企业转向全球化科技出行公司。

　　除了前面抽丝剥茧拆解的咖啡智驾，“柠檬”和“坦克”正是长城汽车最新的汽车平台，我们从名字上就能分辨出“柠檬”是强调城市出行，侧重轻量化，高性能，更好的车身结构。而“坦克”就是专业越野平台，侧重安全，可靠，越野能力强。

　　“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台。两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试，汇聚18种全球典型环境应用分析，确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。

　　除了技术领衔转型，在曾经相对单薄的营销方面，长城也在2020年实现了华丽转身。哈弗大狗自征集命名的那一刻起，话题就从来没有停止过，不夸张的说，哈弗大狗是当下SUV市场自带流量光环能力最强的一款车，没有之一，表面看，大胆粗暴，其实它背后每一步都是敢为人先，产品自信。

　　伴随着大数据技术标准分为哪三类、云计算、5G、人工智能等新兴技术快速发展与传统产业的深度融合，一场由数字化、智能化转型带来的产业变革正在孕育，而长城也在亲手打开放在它面前一个个时代的黑盒子。返回搜狐，查看更多

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