技术要点怎么写技术和技巧的区别

　　近来，黔江区连日高温，在大家都嚷着“热死了”“热化了”，想方设法躲太阳、吹空调时，有这么一群人，他们穿着，头顶烈日，或身处滚滚车流中站岗执勤，疏导、指挥交通，或在重要路段设卡检查车辆，查处违法行为技术和技巧的区别，或忙着对挂牌的车辆进行检查、拍照，或日复一日地开展日常训练，汗流如注中，接受着高温的“烤”验……他们就是黔江区公安局的民警……

　　近来，黔江区连日高温，在大家都嚷着“热死了”“热化了”，想方设法躲太阳、吹空调时，有这么一群人，他们穿着，头顶烈日，或身处滚滚车流中站岗执勤，疏导、指挥交通，或在重要路段设卡检查车辆，查处违法行为技术和技巧的区别，或忙着对挂牌的车辆进行检查、拍照，或日复一日地开展日常训练，汗流如注中，接受着高温的“烤”验……他们就是黔江区公安局的民警。

　　8月5日早上7点30分，交巡警戴灿新准时来到“早高峰路段”——官坝红绿灯路口指挥交通。作为城区主干道，这个十字路口每天“早高峰”时段有上千台车辆通过，因此需要加大警力维护秩序。

　　“我们每天的工作内容分为两个部分，早晚高峰和平时的勤务，早高峰是7：30-9：00，晚高峰是17：00-18：30，每天加上早晚高峰，我们工作时间在10个小时左右，一般七八个小时都在户外进行。不管气温多高，我们都得上路指挥 。”区公安局交巡警支队公巡一大队民警戴灿新说，天气最热的时候，他们全身都是湿透的。

　　戴灿新不停地做着停止、直行等交通手势，虽然还只是早上，但依然感觉“骄阳似火”，豆大的汗珠顺着他的脸颊流下，反光背心下，淡蓝色的已被汗水湿透，变成了深蓝色。

　　由于常年在太阳下暴晒，做了3年交巡警的戴灿新皮肤已晒得黑黝黝的，把短袖向上一抹，手臂上一半黑一半白，对比尤为明显。虽然全身上下已被汗水湿透，但行人和车辆安全时刻牵挂着戴灿新的心，不能有一丝一毫懈怠，实在热得受不了时，就喝口水缓缓。

　　9点，高峰结束，稍微修整后，他又将和同事一起纠正乱停乱放、不系安全带、摩托车不戴头盔等违法行为。 “我们工作最大的意义就是缓堵保畅，让所有群众出行得到保障，让城区的交通安全有序，只要群众出行方便，觉得城区交通秩序不混乱，就是对我们工作的最大肯定。”戴灿新说，因为他们的工作性质不可能全部都开警车，为了出任务方便就骑摩托车，但这样也就更热了，因此他会把单位发的避暑药带在摩托车上，热得受不了的时候就喝一点，有空隙的时候会在阴凉处稍微歇一下，避免中暑。

　　上午10点，记者来到了雄鹰大道，见到交巡警张川带着辅警徐标、何洪渔，张泽果正在雄鹰大道设卡检查。

　　“我们今天在黔江雄鹰大道进行日常的交通安全检查，检查的主要对象是摩托车没有戴头盔、超员，以及汽车超员、未系安全带或者超载等交通违法行为。 天气再热也不能放过交通违法。”区公安局交巡警支队公巡一大队民警张川说，他们重点是对过往客运车辆、货运车辆、危化品运输车、农村面包车等重点车辆做到逢车必查，严格落实重点车辆、人员检查登记制度，严查酒驾、醉驾、毒驾、超员、超速、疲劳驾驶、非法营运、违规载货等违法行为，做到不消除安全隐患不放行。

　　由于城市热岛效应和汽车流量大，城区内的温度要比郊区温度高。记者注意到，民警们的脸都已被晒得有些红，但大家都没有停止手中的工作，而是注视着过往车辆，一辆接着一辆查，叮嘱大家不论是正副驾驶都要系好安全带，耐心讲解骑摩托车和电动车佩戴安全帽的重要性等，引导大家树立“安全出行”的交通安全理念。

　　同样的情形也在舟白检查站上演，下午14点，此刻的地面温度高达50℃以上，执勤的交巡警依然坚持一丝不苟地集中查处货车超载、疲劳驾驶，超员等交通违法行为，坚持宣传与执法并行的原则，向过往客货运车辆驾驶人宣传交通安全。

　　“这些同志确实辛苦，我们驾驶员应该遵纪守法，为了自己的安全，也是为了他人的安全。”刚行驶路过的驾驶员曾书亮说，天气这么热，这些交巡警会提醒他们注意防暑降温，还宣传防范疫情知识，叮嘱大家要把口罩戴好，给有需要的驾驶员送冰水或者防暑的药品。

　　交巡警上班都要佩戴警帽、墨镜、白手套，穿上不透气的反光背心，还要身背一个装有指挥棒、强光手电等重达5公斤的“装备”。众所周知，重庆的八月特别热，高温炙烤下的道路仿佛就是一个巨大的“蒸笼”。为了更好地开展工作，能在三十七八度的温度下“贪”得一丝阴凉，大家只能在设卡时对地段做出改变。

　　“由于近期天气炎热，我们在出勤进行交通安全检查的时候，都会尽量优先选择一些交通违法行为突出，而且又比较阴凉、凉快的地方。”张川说，长时间顶着骄阳，踏着热浪，除了同事们受不了，驾驶员下来接受检查也不是很愿意，所以他们都尽量选择比较阴凉的地方。同时，他们出勤的时候，都会做好防暑的准备，带一些藿香正气液、葡萄糖、冰冻矿泉水等，以防在工作中有中暑等突发情况的发生，不仅他们自己使用，对有需要的驾驶员他们也会进行发放。 “现在平均气温在40℃左右，作为一名交巡警，我们的工作就是在马路上进行办公，不管是风吹日晒还是暴雨，我们都会义无反顾为黔江的交通安全和畅通出力。”

　　14点30分，在黔江车管所的查验岗，一级警长马文峰跟同事吴胜正迎着滚滚热浪，围着车辆左看看、右瞅瞅，时而爬上车身、时而钻入车底，忙着对挂牌的车辆进行检查、拍照。发动机盖打开的一刹那，一股热气扑面而来，夹杂着汽车的灰尘，除了要克服空气和地表的高温外，还要额外忍受车辆发动机和机械部件散发的热量。但是再热再急也不能马虎了事。发动机号、车架号是否清晰是否被凿改?车身颜色、外观、长宽高等甚至是轮胎的尺寸是否一致?都需要一一检查，丝毫不敢懈怠，因为他们肩负着筑牢道路交通安全的第一道防线，从源头上保障着每一辆上路行驶的车辆合法、合规、安全、有效。

　　“我们每辆车查验的项目通用评判有十项，货车有六项，危化品有八项，机动车查验在月份属于淡季，但是平均一天还是有60-80辆等待查验，我们两个查验员，平均下来每人还是需要查验40台左右技术和技巧的区别。”马文峰说。

　　查验项目多，且不是随机抽查，而是要对每个项目一一进行排查，这份工作需要的不仅是耐心，更需要细心。马文峰、吴胜围着车辆不停地查验，对车辆尺寸和车架号、发动机号进行认真对比，弯腰、下蹲、照相技术要点怎么写、比对，这是他们每天不停重复着的动作，从上班到下班，几乎没有休息，因为有很多车主在排队等候，他们心里想的就是在保证查验质量的前提下，能尽快为车主节约时间，把车辆的相关手续办完。

　　原以为告别室外查验场地，走进室内办公区域会让人感觉好一些。没想到的是，在查验岗的办公区域，感受到的却是刺鼻的尾气和逼人的热浪，让人很是难受。“机动车查验是公安交通管理的一项源头工作，它直接关系着道路安全，对预防和减少道路事故起着重要的作用，而机动车查验是把好预防事故的第一道源头和关口，虽然工作条件、环境都比较恶劣，但是为了千家万户的安宁，也必须尽职尽责的坚守在一线。”面对这样的工作环境，马文峰说，从警30多年，自己既然从事了车辆查验这份工作，就得担负起这份责任，做到无愧于心。

　　像戴灿新、张川、马文峰、吴胜这样每天坚守岗位一线的民警有很多，烈日下的城市道路上，到处都有他们忙碌的身影。他们冒着酷暑在路面上执勤，虽然很辛苦，但是他们表示，如果每天事故量降低了技术要点怎么写，他们就会感到欣慰，这也是对他们工作的一种认可。

　　“8月2日，我市已启动道路交通安全百日整治行动。我们将聚焦国省县道、城市道路、农村道路，克服夏季高温天气，每天投入警力50余人，全力开展源头严管技术要点怎么写，路面执法，酒驾醉驾、治难疏堵，隐患清剿、责任落实、宣传教育七个整治，坚决确保百日整治行动取得实效。”区公安局交巡警支队公巡一大队大队长吴礼峰说，他们也提醒广大驾驶员朋友在高温天气行车要加强车辆日常检查保养，注意休息，严防疲劳驾驶，确保行车安全。

　　和交巡警不同，特警承担着城区主要街道、公共复杂场所的动态管理和治安控制，以及各种突发性案件、事件的机动处理任务。要完成了各项任务，就必须有一个坚实的身体，训练对于他们来说，是每天雷打不动的任务技术和技巧的区别。

　　虽然近期高温如炙，但黔江区公安局特警队员的训练身影却从没断过。上午11点，特警支队的队员们正在体育场进行新一轮训练，即使塑胶跑道上翻滚着热浪，但队长一声令下，大家立即趴下做起了俯卧撑。

　　每天五公里长跑、400米变速跑、翻轮胎以及俯卧撑等基础体能训练科目一点也没有落下。“我们支队每天都会训练，在室内主要训练技能跟力量，在室外训练场也就是体育场，训练体能跟耐力。”区公安局特警支队辅警罗森文说，塑胶跑道上地表温度可能有50-60℃，做俯卧撑的时候手掌感觉瞬间都会起泡，但我们都会克服各种困难，只有这样才能淬炼过硬的身体素质和扎实的基本功底。

　　现场训练时，他们无一人叫苦、无一人退缩，大家的参训热情如气温一样高涨不下。因为在这群特警队员心中，这不仅是他们的工作，更是他们应该承担的责任。区公安局特警支队辅警丁雨翔说，这种天气进行训练，锻炼的不仅仅体能和技能，更加磨练了全体特警队员的意志力和耐力，让大家成为一支维稳处突的尖兵技术和技巧的区别。

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