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　　没有多少汽车能像本田思域Si那样能够激起人们的情绪。自1984年以来，经济实惠的性能车陆续在美国流行起来，而思域Si便是这类车型的鼻祖，它的出现也成为了其他汽车厂商在生产自家紧凑级跑车时的参考基准。

　　2022 年，新款思域Si如期而至，它看起来很熟悉，但造型更加锐利。现在仅提供四门外观，在引擎盖下，依旧是老款的1.5T，不过本田对它进行了全新调校电脑配置测试软件。此外，悬架设置也变得更加激进，新款思域Si驾驶起来更显沉稳，同时也比以往任何时候都更有趣。

　　思域 Si的前脸看起来很干净，保险杠上有一个超大的下部开口cpu检测网站，纤细的前灯与上格栅无缝相连，形成一个贯穿的视觉效果，也横向拉宽了车头的视觉宽度。

　　车身配色上，我们的试驾车采用了炽热橙色，与基本款车身配色相比贵了375美元。搭配上标配的18英寸哑光黑色轮毂以及亮黑装饰条，明暗的色彩冲突让思域Si更显运动。

　　车尾造型也和犀利cpu检测网站，尾灯与行李箱盖融为一体，后尾门上还有一个独特的双翼扰流板。不过相比起上一代思域Si，新款收敛了许多，看上去更显安全了。

　　内饰就显得低调许多，放弃了许多时髦的设计，没有双联屏以及中控大屏等科技配置，但这种设计更直截了当，黑底红色的与外观一样能够有效刺激着驾驶员的驾驶。人造碳纤维的材质覆盖在中控台上，普通版思域通风口的独特网状设计也被延续了下来，不同的是加入了红色轮廓。

　　悬架很硬——真的很硬。思域 Si 在完美路面以外的任何地方驾驶都不舒服，在轻微的颠簸和起伏时会发出可怕的砰砰声。18 英寸的车轮和低调的高性能轮胎（HPT）是造成这种糟糕驾乘感受的重要原因。

　　思域口碑 我最满意还是思域的品质吧，这个价位的车子说实话都不错，但是我觉得思域的整体是我想要的，各方面比较均衡，配置高、空间大、品牌响、保值率高这些都是我很满意的点。

　　思域口碑 还得是动力，无论是城里还是老家开都非常畅快，1.5T182匹马力电脑配置测试软件，比的日系车要快多了，就算是迈腾、应该也是不虚的，可能就比2.0T的天籁慢点吧。

　　思域口碑 我对思域的配置很满意，我买的这款是中配车型，不仅有倒车影像、自适应巡航这样的主流配置，还有主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒这些高科技的配置，线万以内价位的合资车里，思域深得我心。

　　思域口碑 劲控版基本上该有的配置都有了，全景天窗，皮座椅，后排出风口，驾驶位电动调节，辅助驾驶这些电脑配置测试软件，够用了。

　　思域口碑 新款思域，外观很好看，焕然一新改变了与之前年轻狂野的气息，就好像曾经轻狂的少年如今长大变成成熟的大男孩，真的很喜欢这个配色和外观，动力开起来也是挺不错的，加上很省油，加200块油上下班，够用大半个月了

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