驭势科技官网科技创新未来文字科技与人类的发展

　　4年前，曾经功成名就的吴甘沙抛却了英特尔中国研讨院院长的事情，建立驭势科技，进军无人驾驶范畴……

　　4年前，曾经功成名就的吴甘沙抛却了英特尔中国研讨院院长的事情，建立驭势科技，进军无人驾驶范畴。现在科技与人类的开展，跟着手艺的开展，无人驾驶手艺已成为炙手可热的范畴，入局者不在少数，而高质量的专利规划则成为相干企业合作的主要兵器。“驭势科技专注于开辟具有自立常识产权的初级别主动驾驶算法和体系，为此，我们建立了专业高效的常识产权部分，具有一整套明晰完好的专利规划流程，勤奋为行业供给先辈的无人驾驶处理计划。”驭势科技首席立异官邱巍在承受中国常识产权报记者采访时暗示。

　　“该计划包罗枢纽抢先主动驾驶算法、全功用车规级智能驾驶掌握器、云端智能驾驶效劳平台三大中心手艺模块。”邱巍引见，此中，云端智能驾驶效劳平台可以完成无人驾驶汽车及车上传感器数据的收罗、存储、传输及阐发，对体系组件做及时和猜测性的运维，使无人物流车能够在多种卑劣气候前提下停止功课，同时可完成多车协同、优化运输链路等功用，大大削减人力本钱，在包管宁静性的同时进步运输服从。

　　在鼎力攻关下，驭势科技把握全套主动驾驶核默算法，自立研发了专为L3至L4级主动驾驶供给高机能、高集成的智能驾驶掌握器，可停止情况感知、交融定位、及时决议计划、车辆掌握。在出行方面，2019年驭势科技联袂宇通客车，展开天下首例5G+开放门路智能驾驶，开启常态化无人小巴运营；在物流方面，2019年12月，驭势科技联袂中国香港国际机场，启用全程无职员驾驶、无间歇运作、高牢靠性的物流车，为游客供给行李运输效劳，这也标记着驭势科技在物流范畴处理计划、效劳系统开端进入范围化商用阶段。今朝，驭势科技与上汽通用五菱、一汽等多家海内抢先汽车自立品牌及合伙品牌告竣协作，将主动驾驶手艺落地于“高频、刚需、可量产”的场景。

　　作为一家深耕无人驾驶手艺的科技型中小企业科技与人类的开展，驭势科技在多个使用处景逐渐完成可量产、无人驾驶的贸易落地，欲成为“无人驾驶贸易化领跑者”。比方，公司基于中心手艺U-Drive智能驾驶平台，自立研收回主动驾驶安装，依托传感器、嵌入式高机能效劳器等零部件，为整车厂商、汽车一级供给商和其他财产客户，供给面向多场景、初级此外无人驾驶处理计划。

　　在谈到将来开展时，邱巍暗示，驭势科技一直连结充足的畏敬和谦虚之心，期望经由过程协同立异、配合前进，繁华全部无人驾驶行业生态，让全部财产向好开展；经由过程快速贸易化迭代，缔造全部运维系统贸易闭环，让消耗者真正享用主动驾驶手艺的盈余。邱巍布满等待地说，当政策、本钱、手艺等方面的障碍渐渐消弭后，野生智能+主动驾驶的时期也势必到来，驭势科技将不竭地迭代手艺，连续积聚经历，与行业前驱一同，为出行范畴的变化奉献本人的力气。

　　据研讨公司Strategy Analytics估计，主动驾驶汽车市场远景宽广。邱巍暗示，在主动驾驶赛道上，虽然企业战略各有差别，手艺开展各有所长，但比拟合作，驭势科技更情愿与蔚来、小鹏、幻想等新能源汽车范畴企业、斑马出行等企业停止协作，完成中心手艺及算法上打破，加强专利积聚。

　　当前，汽车的开展标的目的正由根底的帮助功用向完整由体系接收驾驶晋级科技立异将来笔墨。“这是机缘，也是应战。”邱巍说，驭势科技的自信心源于公司具有顶尖手艺气力具有全栈软硬件设想和工程经历的体系团队、脱胎于中国顶尖计较机视觉公司的野生智能团队和代表我国高校先辈科研程度的主动驾驶手艺团队等。

　　恰是基于此科技与人类的开展，驭势科技的研发团队将精神放在手艺攻关，不竭打破高宁静、多场景L4级主动驾驶的枢纽手艺，打造以车辆智能化计较平台为中心，集软件、硬件、算法、网联通讯、信息宁静一体化的车辆智能化平台，满意相干手艺目标和贸易使用请求，进一步促进野生智能与实体经济的交融开展，以手艺立异赋能财产立异，为出行及物流范畴智能化改革带来新的性命力。

　　驭势科技深谙专利立异的感化，在建立之初就停止专利规划，现已初见效果，于2020年景为北京市常识产权试点单元。“停止专利团体计谋规划后，公司派专人与营业、研发、产物等部分停止交换相同，筹议产物、手艺的计划规划，肯定手艺转化计划，最初对接内部的专利状师科技立异将来笔墨，构成专利功效。” 邱巍暗示。停止今朝，驭势科技提交创造专利申请440余件，此中有多件经由过程《专利协作公约》（PCT）路子提交国际专利申请。

　　尽人皆知，主动驾驶财产近况庞大、财产链长，手艺范畴涵盖了雷达传感器、舆图导航等多个范畴。主动驾驶能够进步出行宁静和便当水平，束缚司机双手，这是行业遍及共鸣。

　　“驭势科技的目的是努力于为各行各业供给AI驾驶员科技立异将来笔墨，期望从野生智能公司酿成野生智能体系公司，将野生智能算法跟汽车电子体系工程分离，适配到支流车型，阐扬最大成效。”邱巍引见。

　　15年前，在美国最大的戈壁莫哈维戈壁上，正在举办一场无人驾驶汽车应战赛，5辆初次利用野生辨认体系的无人驾驶车辆，牢固地行驶在陡坡、急转弯和狭小地道等多个极度门路上。终极，斯坦福团队的Stanley凭仗优良的主动驾驶手艺荣获冠军。其时，正在寓目角逐的驭势科技（北京）有限公司（下称驭势科技）开创人吴甘沙深感震动，无人驾驶手艺自此在他的心中刻下烙印。

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186